Zmniejszyła różnicę, ale nie do końca. (z -1.6 na -1.02, a powinno być -0.5 - mowa o kącie pochylenia przedniego, prawego koła)
Zmniejszyła różnicę, ale nie do końca. (z -1.6 na -1.02, a powinno być -0.5 - mowa o kącie pochylenia przedniego, prawego koła)
Pozdrawiam
K.Gajda(cra3y)
nie pytam o pochylenie tylko o zbieżność
- - - Updated - - -
nie pytam o pochylenie tylko o zbieżność
Zbieżność podawana jest w identycznych jednostkach. Nie pytaj tylko poczytaj to co wkleiłem wyżej.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
ok rozkminiłem dzięki
- - - Updated - - -
ok rozkminiłem dzięki
Jestem po wymianie tylnych tulei przednich wahaczy, scinalo mi opony od srodka, nie wiem jak wygladalo przed wymiana bo bez sensu placic 70zl za sama wiedze, po wymianie i ustawieniu wyglada tak jak na zdjeciu. Najwazniejsza zbieznosc jest prawie idealna, PK i WSZ ponad norme, ale mieszcza sie w zakresie, wiec chyba nie ma tragedii. Jakis znawca moze sie wypowie?
Z tego co widzę to większość 159 ma problem z prawym przodem. Ja też wczoraj robiłem geometrię pochylenie lewego przodu -0,5, prawego -1,2...
U mnie też mechanik marudził coś o prawy przód, ale kazał się nie przejmować, bo delikatnie. Ja obstawiam nasze kochane drogi.
W 156 miałem ten sam problem, kąty pochylenia kół -1.06 prawe, lewe -1.01. Opony były ścinane od wewnątrz... Po rozmowie z Pablem dowiedziałem się że większość alf tak ma i nic z tym nie zrobisz...
Odkopię, bo mam dysonans poznawczy. Dwa źródła (dwa różne ASO) podają, że zbieżność tył ma być na minusie (w zakresie od -20 minut do -6 minut). Spec od zbieżności ma w komputerze na plusie. Kto ma rację?
Na minusie jest pochylenie koła, zbieżność na plusie. Tak jest w instrukcji do 159.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10