Sprawdzić na bezpiecznikach przy akumulatorze czy sprawdzać przy kostce co wchodzi do sterownika abs przy pompie ?
Printable View
Sprawdzić na bezpiecznikach przy akumulatorze czy sprawdzać przy kostce co wchodzi do sterownika abs przy pompie ?
Na wtyczce ABS. Jak będzie źle, to cofasz się w kierunku aku. Sprawdź dodatkowo czy nie grzeją się kable w skrzynce na grodzi oraz gruby + na skrzynce z bezpiecznikami pod maską (u mnie był problem na zakuwce na tym kablu).
Dziękuję za podpowiedź:) akurat teraz jestem w trasie to od soboty rana będę szukał…
Ale chyba jakiś prąd jest bo jak odłączyłem sterownik abs to auto strasznie szarpało przy lekkim dodaniu gazu i check engine się zapalał a jak podłączyłem sterownik to check engine zniknął i auto już normalnie reagowało na gaz
Siemanko :) a więc tak :)
Bezpieczniki na akumulatorze sprawdziłem żarówką 55w i na wszystkich świeciła żarówka :)
Kostke od abs sprawdziłem i na dwóch dużych pinach w nich żarówka świeciła a na kilku małych pinach też swiecila i na kilku nie swiecila :)
Wyczyściłem kable masowe i plusowe i z tamtych 5 błędów na komputerze zostały tylko 2 i dalej się świeci abs trójkąt i wykrzyknik :)
Błędy :)
C1276 abs/esp SV relay FATAL
C1215 LR wheel speed (1)
A i jak podłączyłem komputer pod abs to na postoju prędkości 0.500 czy jakos tak na kołach pokazywał komputer :) a jak powoli ruszałem to prędkość podskakiwała na 4 kołach
A teraz to nowość :) po przeczyszczeniu wszystkich kabli masowych i sprawdzeniu bezpieczników,żona dzwoni do mnie i mówi że od wczoraj abs i reszta się już nie świecą :) czystka na liczniku ale licznik szwankuje,jak jedzie stałą prędkością 100 km/h to licznik nagle przyspiesza do 260 a ona dalej jedzie 100 :)
Może to być wina akumulatora? Wprawdzie odpala ale jak odpala to kontrolka akumulatora przygasa :)