Giulia/ Stelvio my23

[netzmark]

To nie Competizione ma mieć laga tylko ogólnie MY2023 - więc raczej nie powinno być problemu znaleźć i pojeździć.

[bob@]

Nie do Ciebie był ten komentarz. A Twoja odpowiedź nic nie wnosi. Ty wypisujesz jakieś bzdury, zestawiając Porsche z Alfą. Trudno dyskutować, jak ktoś miesza znaczenia. Rzecz nie w tym, że Tobie się bardziej podobało w Alfie ale w tym, że to są i marki i auta z zupełnie innej półki. I to są prawdy oczywiste, nie podlegające dyskusji, tak jak prawda o tym, że to Ziemia kręci się wokół Słońca a nie odwrotnie.
Miejmy umiar w wypisywaniu bzdur, bo to momentami zaczyna przypominać piaskownicę ze szczeniakami a nie forum sympatyków motoryzacji.

Mnie bardziej interesuje historia kolegi, który zamówił Competizione ale obawia się laga pod pedałem... No ciekawe. Ja bym się przed zakupem takiej fury jednak nią przejechał.
Że nie ma i nie można?
Czy może gdzieś jednak istnieje w PL demo Competizione?

Proponuje cofnąć się kilka wątków. Nie ja zestawiam AR z Porsche


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Żuczek]

Nie do Ciebie był ten komentarz. A Twoja odpowiedź nic nie wnosi. Ty wypisujesz jakieś bzdury, zestawiając Porsche z Alfą. Trudno dyskutować, jak ktoś miesza znaczenia. Rzecz nie w tym, że Tobie się bardziej podobało w Alfie ale w tym, że to są i marki i auta z zupełnie innej półki. I to są prawdy oczywiste, nie podlegające dyskusji, tak jak prawda o tym, że to Ziemia kręci się wokół Słońca a nie odwrotnie.

Nie masz racji. Oba samochody są często porównywane zarówno w pismach motoryzacyjnych jak i testach na youtubie. Można je spokojnie porównywać ze względu na charakter obu Suvów i rewelacyjne prowadzenie odbiegające od reszty segmentu. Że względu to, że Alfa jest pozycjonowana jako marka premium to takie zestawienie jest czymś naturalnym. Stelvio jest oczywiście szybsze i bardziej agresywne w prowadzeniu od bazowego Macana a Porsche za to bardziej luksusowe i wygodniejsze, lepiej wykończone. Oczywiście różnica w cenie też może mieć znaczenie.

[Machaju]

Nie masz racji. Oba samochody są często porównywane zarówno w pismach motoryzacyjnych jak i testach na youtubie. Można je spokojnie porównywać ze względu na charakter obu Suvów i rewelacyjne prowadzenie odbiegające od reszty segmentu. Że względu to, że Alfa jest pozycjonowana jako marka premium to takie zestawienie jest czymś naturalnym. Stelvio jest oczywiście szybsze i bardziej agresywne w prowadzeniu od bazowego Macana a Porsche za to bardziej luksusowe i wygodniejsze, lepiej wykończone. Oczywiście różnica w cenie też może mieć znaczenie.

Naturalne to jest porównywanie Maserati z Porsche. Alfa na pewno jest marką nietuzinkową, unikalną, ale do premium jej dużo, bardzo dużo brakuje. Alfa jest takie premium, że jej najwyższy model SUV-a jest porównywalny z najmniejszym SUV-em porsche.

[Żuczek]

Jest Premium chociażby dlatego bo tak jest klasyfikowana w zestawieniach sprzedaży itd. Kropka. Ty możesz jej tak jej nie postrzegać ale to nie nie zmienia faktu, że można Stelvio porównywać z Macanem. Ty przecież rozwiązałeś Stelvio z Formentorem a takie porównanie miało dużo mniej sensu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Machaju]

To, że ktoś chce się pozycjonować jako premium, to jeszcze nie znaczy że jest premium. Może takie premium bieda-edition. Ostatnimi laty jest wysyp takiego pozycjonowania marek jako "premium dla ludu", chociaż do premium im daleko. Mini, DS, Cupra (tak. Seat też chce pozycjonować Cuprę jako premium - bez komentarza...). A Alfa zamiast na siłę pozycjonować się jako premium powinna zadbać o swój wizerunek jako dobrze wykonanego gran turismo.
To, że rozważałem przy zakupie różne opcje, bo porównywalne cenowo, to nie znaczy, że są swoimi konkurentami w segmencie. Tam gdzie cenowo kończy się wypasiony Formentor VZ zaczynają się bieda wersji Stelvio. Tam gdzie kończy się wypasione Stelvio zaczyna się bieda wersja Macana z silnikiem R4. Równie dobrze można by porównywać Citroena C5 cross z Macanem. Albo Skode Kodiaq RS z pakietem L&K. I nie jestem taki pewien, czy w kwestii jakości wykonania (zwłaszcza wnętrza) prosiak by wygrał. Porsche to jest inna liga. Zaczynając od wizerunku marki poprzez obsługę w salonie, gamę modelową, możliwości konfiguracji po koszty serwisu.

ps. apropo premium, jak "premium" są zamontowane elementy karbonowe w BMW M3. i kosztują przy tym czapkę pieniędzy (jakieś pół Tonale za parę gadżetów)
https://www.youtube.com/watch?v=Gr810PVshH0 ok. 3 minuty.

[Żuczek]

Przecież te samochody nie są porównywanie ze względu na wykonanie tylko jakość prowadzenia. A ta jakość w Stelvio to nawet więcej niż premium. Dlatego porównuje się go często z Porsche bo nawet BMW X3 nie ma tej jakości prowadzenia, Stelvio jest tu liderem segmentu i dlatego na tym polu rywalizuje z Macanem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Teddy Bear]

Popieram w pełni opinie Machaju

[Teddy Bear]

To, że ktoś chce się pozycjonować jako premium, to jeszcze nie znaczy że jest premium. Może takie premium bieda-edition. Ostatnimi laty jest wysyp takiego pozycjonowania marek jako "premium dla ludu", chociaż do premium im daleko. Mini, DS, Cupra (tak. Seat też chce pozycjonować Cuprę jako premium - bez komentarza...). .

Zgadzam się z Machaju ale ... czemu wy tak się czepiacie tej Cupry? Formentor to jest autentyczny hit rynkowy, strzał w dziesiątkę. Czemu takim strzałem, NIE JEST Tonale? Bo NIE JEST i to już, po niemal roku od startu sprzedaży, widać.

[ap2]

Jest Premium chociażby dlatego bo tak jest klasyfikowana w zestawieniach sprzedaży itd. Kropka. Ty możesz jej tak jej nie postrzegać ale to nie nie zmienia faktu, że można Stelvio porównywać z Macanem. Ty przecież rozwiązałeś Stelvio z Formentorem a takie porównanie miało dużo mniej sensu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A czy to nie klienci decydują co jest 'premium'?

- - - Updated - - -

Przecież te samochody nie są porównywanie ze względu na wykonanie tylko jakość prowadzenia. A ta jakość w Stelvio to nawet więcej niż premium. Dlatego porównuje się go często z Porsche bo nawet BMW X3 nie ma tej jakości prowadzenia, Stelvio jest tu liderem segmentu i dlatego na tym polu rywalizuje z Macanem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Stelvio - lider w jakości prowadzenia.
X3 - lider (lub jeden z) sprzedaży
Kto ma więcej pieniędzy?