Tak, wszystkie 8V napina się tak samo.
Tak, wszystkie 8V napina się tak samo.
dzieki - instrukcja obrazkowa bardzo pomogła ! - udało się zrobić przy pomocy grzechotki, bez zciągnia czegokolwiek innego.... tylko trzeba mieć zgrabne rączki i troche cierpliwości - pozdrawiam !
Moje Belle:
Alfa 33 Imola 1.4 BX 1993 ( '08 - '11 )
Alfa 155 Sport 1.8 TS 8v 1995 ( '11 - '12 )
Alfa 164 Super 2.0 TS 8v 1997 ( '12 -'14 )
Alfa 147 1.9 JTD 2003 ('14 - )
Alfa 156 SW 1.9 JTD 115km 2002 ('14 - '16 )
Alfa 156 SW 1.9 JTD 110km 2001 ('16 - '18 )
Alfa 159 SW 1.9 JTD 150 Q-tronic 2010 ('18 - )
Alfa 33 Q4 1992 ('18 - )
nom też pomogło....tylko zgrabne raczki![]()
Alfa Romeo 75 2.4 TD 90 rok-BYŁAByło: Mitsubishi Galant ES 2.4 16v LPG 01r.
Alfa Romeo 156 2.5 V6 98 rok-Była Fiat Tipo 1.4 LPG 94r.
Alfa Romeo 155 2.0 TS 8v+LPG 92 rok-Była Opel Corsa A 1.2 LPG 92.r Wariat nie z tej ziemi
Był Ford Escort 1.4 96r. Ford KA 1.3 niezawodna popierdzielaczkaAlfa Romeo 155 2.0 TS 16v - ByłaChrysler Voyager 2.4 16v +LPG 99r.- Królewska wygoda...Był
Alfa 147 JTD 115km 2002r.-Jest
mój problem polega na tym że słychać zawory a z tego co wiem można je regulować. Na czym to polega dokładnie jeśli ktoś może to opisać
odkręcasz pokrywę zaworów;
mierzysz luz każdego zaworu - obracasz wałem i ustawiasz wałek tak aby krzywka była w górze;
luzy zaworowe: ssący 0.38-0.45, wydechowy 0.43-0.5 mm;
spisujesz zmierzone luzy;
rozpinasz łańcuch;
zdejmujesz wałki;
zdejmujesz szklanki;
pod szklanka są pastylki;
mierzysz grubość tych pastylek, dodajesz do nich różnicę do uzyskania minimalnych luzów przewidzianych przez producenta, kupujesz odpowiednio grubsze pastylki;
składasz wszystko odwrotnie;
napinasz łańcuch;
sprawdzasz ustawienie rozrządu ew. regulujesz na kołach zębatych.
to tak z grubsza wygląda, koledzy pewnie jeszcze coś dopiszą![]()
fiu fiu kupa robotydzięki i liczę że jeszcze się ktoś dopisze ze swoimi radami
Mi zajęło to pół dnia za pierwszym razem.
no to całkiem ciekawa perspektywa na weekendno ale trzeba zrobić
![]()
pół dnia tak jak Piotrek pisze ale pod warunkiem, że posiadasz odpowiednie pastylki pod ręką. Normalnie to po pomiarach trzeba lecieć do serwisu i zamawiać, o ile dobrze pamiętam to jedna kosztuje 30 albo 40 zł.
Na początek naciągnij łańcuch.
łańcuch jest ok tylko te zawory trzeba zrobić bo drażni mnie strasznie to klekotanie