Dobrze Kolego tyle, że oni za te 30 zł wymienili mi płyn i termostat Poza tym - fakt, faktem lubię pomajstrować sam, ale trochę niezręcznie jest robić sobie oborę przed blokiem za takie grosze :/
Dobrze Kolego tyle, że oni za te 30 zł wymienili mi płyn i termostat Poza tym - fakt, faktem lubię pomajstrować sam, ale trochę niezręcznie jest robić sobie oborę przed blokiem za takie grosze :/
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
a ja mam pytanie
czy w alfie 146 1.6 Twin Spark tak samo sie wymienia płyn chłodniczy ??
tez są te 3 korki i trzeba odkrecić srodkowy?? bo rozumiem ze odkreca sie tylko ten jeden środkowy i cały płyn powinien zejsc? czy odkrecic jeszcze wąż od chłodnicy ??
Najprościej jest ściągnąć gumową rurę z dolnej części chłodnicy.
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
a ma spuszczac na ciepłym czy na zimnym silniku ? bo rozumiem ze wlewam na zimnym ;]
Nie wiem, jak jest w TS-ach, jednak w BOXER-ach jeśli ma się dojście do podnośnika/kanału najprościej jest odkręcić te dwa korki spustowe znajdujące się od spodu w bloku silnika. Wierzcie mi, że więcej gimnastyki byłoby ze ściąganiem węża od chłodnicy i jeszcze na pewno nie wszystko by zeszło
Płyn powinno się wymieniać najlepiej na zimnym ewentualnie letnim silniku
Ostatnio edytowane przez as ; 24-10-2010 o 11:56
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
No oczywiście że na zimnym, ze zdjęciem gumowej rury z chłodnicy nie ma najmniejszego problemu inaczej wygląda spuszczenie korkiem z kadłuba silnika, może być problem z uszczelnieniem korka przy przykręcaniu ( miedziana podkładko-uszczelka)
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Dzieki Panowie juz wszystko wiem płyn zakupiony (perstone) w srode wyrywam weza i jade z koksem
To ja sie podepne pod temat.
Mam takie pytanie: w moim boxerze jest instalacja LPG,a ostatnio zauwazylem ze samochód grzeje dosc srednio,nie wiem jak powinnien grzec,gdyz jest to moja pierwsza Alfa,temperatura na blacie to troche powyzej 80 stopni,a z nawiewu leci cieple,ale nie gorace powietrze. Czy jest mozliwe żeby parownik od gazy az tak wychladzał plyn?