Co steruje sztanga podczas uruchamiania/gaszenia silnika? Cos mechanicznego czy podcisnienie? Bo jak widac, podczas pracy silnika / przegazowek sztanga jest w bezruchu a powinna zmieniac polozenie?! Podejrzewam wiec ze do sprawdzenia sa wezyki / elektrozawor (ktory, bo chyba sa 2 jak sie orientuje i gdzie on/e sa)