zrozumiałem tak:
przykład :
alfa wypuszcza silnik 1.9 ,16V z 3 , 4 różnymi mocami chociaż ten sam motor ( czyli niska wersja zduszona przez producenta , dwie środkowe są na miarę motoru , wyższa już fabrycznie leciutko dźwignięta )
i teraz wiadomo że najwyżej pójdzie ta najniższa a ta najwższa niby najmniej
coś jak 159 1.9 120 która faktycznie wykazuje ponad 130
no i "każde auto inne" - dwa identyczne silinki - jeden będzie zdrowy i się zrobi + 30 , drugi będzie nieco gorszy i się zrobi tylko +18
i właśnie dla tego gotowce są do d..
bo "producent" gotowca nigdy nie wie do jakiego motoru ( w jakim stanie ) owy gotowiec będzie wrzucany
na szczęście cinek wie