Do fabrycznego DSP z ICS też idzie tylko stereo.
Panowie a co myslicie o czyms takim
https://allegro.pl/oferta/pioneer-de...ource=facebook
Zastąpienie tym fabrycznego dsp plus w przyszłości można bez problemu podłączyć wzmacniacz.
W mim dsp denerwuje mnie męczący bas który jest za głośny gdy się cicho słucha muzyki wtedy dominuje nie wzpułmiernie do reszty dźwięku .
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Myślę czy nie zakupić tego i potestowac. Tylko nie wiem jak z podłączeniem tego w moim wypadku gdy siedzi fabryczna wiązka od dsp.
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r
Jak masz DSP to podłączenie tego nic nie da nie tak jak jest to opisane. Bo na wyjściu ISO do głośników nie pojawia się w ogóle dźwięk. To znaczy jak dobrze pamiętam to coś tam się pojawia ale jest zniekształcone. Jeżeli chcesz tego użyć to musisz odłączyć DSP co poskutkuje przełączeniem ICSa na dźwięk przez ISO. Ale wtedy musisz zrobić inną instalację. Audio w 166 bez DSP działa klasycznie czyli z ISO radia dźwięk idzie na głośniki. Gdy ICS wykryje podłączony procesor to puszcza czysty nie obrobiony dźwięk stereo (bodaj przez mini ISO) do DSP a z niego dopiero idzie na głośniki.
Ale jakby właśnie zrobić downgrade z dsp do basic audio i to podłączyć to czemu nie. Cena trochę zaporowa jak dla zwykłego słuchacza ale chyba też są tańsze.
Ostatnio edytowane przez marek230482 ; 13-04-2020 o 15:38
Czyli w zasadzie jeśli dobrze rozumiem wystarczyło by odpiąć dsp ,dorobić kostkę do ISO radia bo w tej instalacji tej kostki nie ma a w radiu jest na nią miejsce a następnie podpiąć tego pioniera w bagażniku do tego dać wzmaka a od wzmaka wpiąć się w kostkę która wychodziła z fabrycznego dsp do głośników?
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r
Jeżeli kupujesz już sprzęt za taką kasę to chyba by wypadało też położyć nowe kable tak bym to zrobił.
Zwłaszcza że z fabryczną instalacją nie jest tak prosto. Jak masz DSP to ICS puszcza sygnał stereo (dwa kabelki) z mini ISO (jak dobrze pamiętam) do DSP w bagaju. Jak go odłączysz to puści sygnał na zwykłe ISO. Ale tam nie masz nic podpięte. Nie idą tam też żadne kable, które użyłbyś do puszczenia sygnałów. Tak więc będziesz musiał poprowadzić nowe kable do węzłów przy drzwiach. Albo jak się nie chcesz narobić to zmień wiązkę na fabryczną bez DSP to wtedy będzie wszystko P&P
Hmmm ja bardziej myślałem żeby zrobić to tak odłączyć dsp jak rozumiem od dsp idzie kostka z przewodami glosnikowymi który kolejno prowadzą do danych głośników. Jak odłącze dsp to to złącze zostaje wolne i mogę je wykorzystać do tego by wpiąć się tam sygnałem od wzmacniacza który to był by podłączony do tego nowego procesora dźwięku a od ISO w radiu puszczam nowe kable sygnałowe do tego procesora dźwięku. Dzięki temu nie muszę pruć całej instalacji , dorabiam tylko przewody sygnałowe od ics'a to procesora dźwięku takie jakie by były gdyby nie było fabrycznie dsp podłączam nowego procka jak na instrukcji wtedy do niego dokładam wzmaka 4 kanałowego a od wzmaka już sygnał podpinam do przewodów glosnikowych które fabrycznie wychodziły z dsp do głośników ponieważ dsp i tak jest odlaczone to zostają wolne. Czy tak nie było by dużo prościej Marku ?
Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Loco ; 13-04-2020 o 19:30
Było
AR 156 1.8ts
AR 156 2,5V6
FIAT CROMA II 1.9 150KM automat
JEST
AR 166 3.2V6 FL
VOLVO V70 III 2.0F 2010r