Czy ma ktoś może manual wymiany rozrządu w V6 12v, najlepiej w języku polskim z jakiejś Autodaty czy cuś?
Nie posiadam, ale to jest tak proste jak przysłowiowa budowa cepa ;-) Planujesz demontować pokrywy zaworów żeby sprawdzić ustawienie wałków? Generalnie: luzujesz napinacz, zdejmujesz pasek, ustawiasz wał i wałki na znaki, zakładasz pasek, ustawiasz napinacz i ma działać ;-)
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Są na obydwu wałkach znaki, na kole pasowym wału też jest oznaczony gmp. Prościzna, za pierwszym razem pogłówkujesz a później już samo będzie się robiło ;p
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Wymiana rozrządu akurat w tych V6 jest prosta, tak jak bimsky pisze.
Niczym nie odbiega od innych silników, z tym ze musisz więcej razy wałem zakręcić przed odpaleniem, ze względu na dwie głowice
Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
Znaki są też, na kołach rozrządu przykręconych do wałków rozrządu, jeśli Ci się nie chce ściągać pokryw. Odnośnik w postaci małego trójkącika jest widoczny po zdjęciu zaślepek plastikowych kół rozrządu, wciśniętych w obudowę osłony paska. Rzeczywiście, nie znam innego, tak łatwego do wymiany paska. Dopiero w 24 V przekombinowali.
Wykonalne po zdjęciu tylko termostatu i osłony nadkola, czy trzeba powalczyć więcej?
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...