Napisał
Loco
Kolego jeżeli benzyna to raczej omijał bym 2,0Ts tylko 10Km więcej niż 1,8Ts a na pewno bardziej awaryjny oraz droższy w utrzymaniu chociażby wymiana rozrządu gdzie jest dodatkowy pasek. Ogólnie na Ts'y trzeba uważać przy zakupie z nimi potrafi być loteria. 2,5v6 chyba najlepszy silnik w 156 pod względem osiągów oraz awaryjności. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć ponieważ miałem i 1.8Ts przez dwa lata a teraz posiadam 2.5.
Elastyczność- nie licz na nią w Ts'ach za to V6 jak dla mnie bardzo elastyczny silnik
Spalanie - 1,8Ts miasto - 14-15L gazu/ trasa 11-12l gazu , 2,5V6 miasto - 19-22L gazu/ trasa 14-16L gazu [ posiadam raczej ciężką nogę ]
Jazda - Ts'a trzeba kręcić, żeby jakoś jechał do 3,5tyś obrotów zachowuje się raczej mułowato , V'ka ładnie ciągnie od dołu chociaż swój prawdziwy charakter również pokazuje powyżej 4k obr.
Przy zakupie Ts'a warto zwrócić uwagę na wariator jak jest uszkodzony wydaje charakterystyczny dźwięk przypominający pracę diesla.
Suma sumarom ja bym brał V'ke koszt części bardzo zbliżony a w wielu przypadkach jedno wchodzi w drugie V'ka droższy rozrząd Ts droższe świece itp.
Jeżeli chodzi o paliwo na to na pewno ta moc i kultura pracy wynagrodzi te 10zł więcej wydane na paliwo na 100km [ opcja przy gazie ]