przesiadka z audi a4 b5 na alfe 159

[gumish]

Witam
Obecnie posiadam audi a4b5 1.8t 180KM@chip na 210KM, nie powiem dosyć przyjemnie to jedzie.
Z początku jako następce chciałem audi a4 b7 też 1.8t
Ale, no właśnie zobaczyłem 159. Nie powiem wygląd zewnętrzny mnie delikatnie urzekł.
Środek też niczego sobie
Jako wieloletni user a4b5 mam kilka pytań
1. Jakim programem odczytam błędy, pomieszam w modułach w sensie coś pozmieniam ? W a4b5 wystarcyzło coś kupić dołożyć instalację + programowanie i wsio gra. Jak to jest w alfach.
2. Jak to jest z tymi światłami xenon/bixenon w alfie ? Jechałem a4 b7 na bixie i powiem że niebo a ziemia. Czy w 159 jest xenon, bixenon czy co ?
3. wybrałem sobię wersję kombi 1.9 jtd 150KM ile mniej więcej się samym chipem wyciśnie z takiej jednostki, nie chodzi mi o kreski tylko o bezpieczne podniesienie mocy.
4. własne samoróbki tzn czy jestem w stanie amatorsko wymienić np klocki, tarcze, zawieche ?
5. alfa 159 a kombi jest większa od a4 b7 avant ?
6. nie patrzę zbytnio na spalanie, potrafię użytkować auto z turbosprężarką ale czy owy 1.9jtd jest awaryjny ? co w nim często się psuje ?
7. czy jest możliwość wymiany radia/nawigacji w konsoli na własne radio/nawigacje ? czy instalacja jest p&p z innymi radiami ?
8. jak drogie jest np serwis zawieszenia/klimy itp ?
9. czy są gdzieś na necie instrukcję obsługi występujących w alfie radii ? czy usb podłacze ?

[bocian]

1. MES , FES itp - są tematy na forum o kablach , programach itp
2. bywa xen , bi , są i zwykłe itp
3. zgadywał nie będę ale pewnie coś okolice 180-190 - też do sprawdzenia w dziale tuning gdzie są wykresy kolegów i inne takie
4. jesteś w stanie
5. nie znam wymiarów a4 b7 avant ( do sprawdzenia w google itp )
6. raczej pozytywne opinie ( lipa ze skrzynią bywa - temat jest w dziale 159 )
7. jest możliwość ( jest i kilka tematów na forum i pokazują koledzy co wsadzili i jak wyglądał proces wymiany itp )
8. ceny części poszczególnych np allegro , koszty serwisu zależnie od warsztatów
9. są - http://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?languageId=9 ( wybierasz markę , model itp , instrukcje obsługi lub np navi itp )

[tomaz]

Obecnie posiadam audi a4b5 1.8t 180KM@chip na 210KM, nie powiem dosyć przyjemnie to jedzie.

Czy zmiana takiego setupu na diesla 1.9 nie będzie krokiem wstecz? Może lepiej rozejrzyj się za 2.0 JTDM (większy potencjał podciągania mocy) lub 1.75TBi (benzyna 200KM na starcie).

[gumish]

Bardzie chodzi mi o to że to ma być niezawodny silnik
Czy taki 2.0 jest godny polecenia? Jest mniej awaryjny niż 1.9?
Czy jest jakiś polecamy mechanik zGliwic lub okolic?
Słyszałem ze na tym forum jest jakiś człowiek co sprowadza pewne alfy. Możecie mi podać jego nicka?

[tomaz]

Tomek_KRK, ma stronę autka.pl

Zarówno 1.9 jak i 2.0 w dieslu to bardzo polecane jednostki, co oznacza że na tle konkurencji wypadają bardzo dobrze. To są jednak diesle, a współczesne diesle to nie są bezawaryjne jednostki
Jeśli masz świadomość, że trzeba ogarnąć tam DPF, EGR, klapy wirowe czy jak zwał (zmienna długość dolotu), umiesz traktować turbo (już pisałeś) to będziesz zadowolony
Kultura pracy, sposób oddawania mocy itd. w JTD/JTDM na wysokim poziomie.

[marek230482]

Jeżeli chodzi o podciąganie mocy to ograniczeniem są skrzynie/sprzęgła w manualu tak jak już bociek napisał. Automat nie ma tego problemu.
Alfy ogólnie są łatwe w diagnozowaniu. PRosty, łatwo dostępny soft, masa informacji w necie, tanie kable. Jeżeli chodzi o silniki to z pewnością porównywalne jak nie lepsze od niemieckich jednostek. Oczywiście tak jak wspomniano licz się z tym że nowe diesle (wszystkie) są obarczone problemami współczesnych jednostek.
Odnośnie porównania to nie wiem jak się mają surowe liczby ale byłem dwa tygodnie temu na weekendzie ze znajomymi gdzie jeden z nich był B6 avantem. Obydwoje byliśmy zgodni że alfa sprawia wrażenie bardziej dopasowanej. Niekoniecznie ciaśniejszej. Może objętościowo jest to samo ale jednak kredensowanta budowa audi powoduje że masz wrażenie większej przestrzeni. Kwestia kto co lubi.
Wiesz.... WIększość z audi nie przyzna się do alfy i większość alfistów do audi

[gumish]

Tak tak wiem "każdy chwali co ma" dlatego cenne są dla mnie uwagi obiektywne
Romeo
DPF pójdzie out, egr wyłącze progamowo przy okazji softu + oczywiście zaślepka.
Teraz pytanie do Was

Mając załóżmy 35tyś czego mogę się spodziewać ?
Mam masę pytań ale większość na teraz zapomniałem
Byłem na 99% nastawuiony na audi a4 b7 a tu proszę alfa

[jahu]

Ad 1. Wystarczy kabel ELM oraz dodatkowy adapter/przelotka i licencja na MES/FES.
Ad 2. W 159 są bixenony (świetne) albo tradycyjne reflektory (dość słabe niestety). Xenon moim zdaniem to najważniejszy dodatek w moim 159.
Ad 3. Ja dziś szukałbym 2.0 JTDm albo 1.8TBi, niestety oba poza Twoim budżetem.
Ad 5. W 159 SW masz mały otwór bagażnika i wysoki próg załadunku. Praktyczność i ergonomia to nie są najmocniejsze strony 159.
Ad 9. Podłączysz tylko w aucie z Blue&Me. Bardzo mało jest takich aut.

[marek230482]

Za 35koła to możesz szukać dobrego egzemplarza `07/08 albo jakiś okazji w wyższych rocznikach. Oczywiście rozpiętość cen jest spora no ale trzeba być ostrożnym bo zaniedbana alfa da Ci w kość. Możesz poszukać w autoryzowanych punktach. Tam dostaniesz gwarancję. ALbo na forum od znanego użytkownika (uwaga na świerzaków i cichociemnych)

Pytanie zasadnicze. Skąd jesteś? Bo warto przy kupnie mieć "wsparcie" kogoś obcykanego żeby Cię na ziemię sprowadził

[magil]

Czy jest jakiś polecamy mechanik zGliwic lub okolic?

cinsoft.pl

1.9 JTDm ma nagminne problemy z urywającymi się klapkami w kolektorze ssącym. Klapy do usunięcia przy wymianie rozrządu zaraz po zakupie, jak nie to ryzyko konieczności remontu silnika... Dodatkowo EGR lubi pokrzaczyć. Też da się usunąć. Poczytaj, jest kilka wątków w dziale 159. Ogólnie silnik - rakieta.